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■第三車道可從當鋪直行變為左轉。
■按時段分單關鍵字、雙向行駛。
■早晚高台北港式飲茶峰東西向互換4、2條車道。
■車流時速從15西裝外套公里提到30公里。
　　分別是人民橋、梓元崗路、北較場路、岑村華觀路當鋪、廣州大道南逸景路口司機進入這些路段時請提前註意標誌
　　■新快報記者 牟曉翼 通訊員交宣 文/圖
　　昨日，廣州市交警部門統一介紹了目前市區內已經啟用的五條可變車道實施情況，人民橋是技術規範上的“老大”，另外還有的是越秀區梓元崗路、北較場路、天河區岑村華觀路以及廣州大道南逸景路口。
　　五條可變車道分為路口式和路段式兩種，交警部門提醒廣大駕駛員朋友，可變車道各有特點，請務必提前留意交通標誌按章行駛。
　　最早可變車道靠“手動”
　　昨日，廣州市交警部門宣佈，目前在廣州市區內投入使用的可變車道，一共有五條，包括人民橋、廣州大道南逸景路口、越秀區梓元崗路、北較場路和天河區岑村華觀路。
　　其實，早在之前，交警部門就在越秀區梓元崗路、北較場路（小北路至黃華路）、天河岑村華觀路等路段應用了可變車道技術，但並非採用電氣化（即信號燈+LED指示板+標線）控制，主要是採取交通標誌牌來規定特定流向時間段，或者採用人工擺放雪糕筒等方式實現車道可變的。
　　所以，人民橋並非首條可變車道，也並非首條使用電氣化控制的可變車道（廣州大道南逸景路口9月中旬起即試用），但人民橋的電氣化設施規範完全符合國標，已經成為廣州可變車道進一步推廣的典範。
　　“變道”方式主要有兩種
　　目前已經啟用的五條可變車道，主要可以分成路段式和路口式兩種。其中：
　　路段可變車道是指通過交通標誌指示、信號燈指示或信息板指示來變更某一個車道或全路段的交通流向。例如人民橋、越秀區梓元崗路、北較場路，天河岑村華觀路等地方就是這種類型。比較特別的是，華觀路還是“人手操作”——利用反光錐（雪糕筒）在固定時間段內將中央一條車道在西往東或東往西之間變換。
　　而路口可變導向車道則是指在道路交叉口的入口方向，通過交通標誌、信息板等調整導向車道的流向。廣州大道南逸景路口南側的可變車道就是這一類型。與人民橋的電氣化控制措施類似，廣州大道南逸景路口的可變車道也是利用交通信號燈、LED指示板和地面標誌標線，來讓一條車道在左轉和直行之間轉換。
　　效果明顯車速提高一倍
　　交警部門統計分析稱，可變車道投入使用以來，效果明顯。
　　以人民橋為例，南往北平均車速從15公里/小時提高至30公里/小時；而北往南方向減少一條車道後，車速變化不大，仍舊維持在25公里/小時左右。
　　可變車道開通前，在交通早高峰，南往北方向車輛排隊最嚴重時可以超過500米，而開通後，在交通流略有增長的情況下車輛排隊基本上維持在100米以內。
　　廣州大道南逸景路口可變導向車道今年9月中旬投入試運行，以往該路口南側等待紅燈的車龍最遠可排到200米，調整後車龍一般可以維持在50-100米以內。
　　貼士
　　五條可變車道通行指南
　　交警部門介紹，五條可變車道並非全部有固定的變化時間段，其中兩條將視交通流量情況，隨時作出調整，目前宣佈的時間段只是基準時間段，僅供參考。交警提醒：可變車道信號燈若不亮，萬萬不可駛入該車道，以免與對向的粗心車輛發生碰撞！為避免信號燈故障或斷電，信號燈中已經加裝UPS供電裝置。
　　1
　　人民橋
　　●特點：上下班高峰期潮汐流向明顯
　　●調整方式：上午上班高峰期內，中央車道為南往北行駛，其餘時間段為北往南行駛。
　　●調整時間段：原定上午7時至9時南往北行駛，因9時45分至10時左右，人民橋橋北周邊商業活動開始頻繁，車流驟然增長，該區域的路網壓力瞬間增大，需要均衡雙向的交通壓力，目前暫時調整為7時至10時，此為基準時間段。交警部門將根據需要隨時進行更改。
　　2
　　廣州大道南逸景路口
　　●特點：上下班高峰期潮汐流向明顯
　　●調整方式：南往北方向至該路口，中午至下午高峰期前，左起第三條車道為左轉車道，其餘時間段為直行車道。
　　●調整時間段：11時30分至17時30分為左轉車道，從17時30分至次日11時30分為直行車道，此為基準時間段。遇有其它情況需要緊急疏導某個方向車流時，交警部門還可以即時遠程控制車道的轉換。
　　3
　　梓元崗路
　　●特點：商業活動頻繁，白天車流量大
　　●調整方式：白天固定時間段內只能東往西單行，其餘時間可雙向行駛。
　　●調整時間段：8時30分至19時東往西通行，其餘時間段雙向行駛，此為固定時間段。
　　4
　　北較場路
　　●特點：上學放學時段車流量巨大
　　●調整方式：固定時間段內只允許西往東單行，其餘時間可雙向行駛。
　　●調整時間段：7時30分到8時30分（今日起或延長至9時）以及16時30分到18時30分，北較場路（小北路至黃華路）只允許西往東單向行駛，其餘時段為雙行。
　　5
　　華觀路
　　●特點：上下班高峰期潮汐流向明顯
　　●調整方式：固定時間段雪糕筒調整中央車道東西流向。
　　●調整時間段：7時40分至9時，將西往東調整為4個車道通行，東往西調整為2車道；17時至18時，則將東往西調整為4車道，西往東調整為2車道。
　　天河路體育東路口或成下條可變車道
　　金沙洲大橋、洛溪大橋暫不考慮
　　新快報訊 據介紹，交警部門將根據目前五條可變車道的實施跟蹤評估情況，在廣泛聽取群眾意見的基礎上，在有條件和合適的路段繼續推廣應用可變車道。
　　可變車道須符合三個條件，即雙向三車道以上，奇數車道最好；可變的兩種交通流向中，其中一個流向流量要占總流量的2/3以上；可變車道的下游，即兩個終端，須具備相當的交通量處理能力，不能存在瓶頸。2014年，交警部門將考慮在全市再拓展一至兩條可變車道，主要考慮進出城區入口、商業中心地帶等。
　　目前已知的對象中，廣州大橋和金沙洲大橋都因拓寬工程尚未開工，不能做進一步的打算，且還需要解決客村立交、五羊新城隧道擁堵瓶頸，以及金沙洲大橋內環路入口瓶頸等問題；而洛溪大橋則因勉強開闢出雙向四車道，改變任一車道流向都會使對向發生擁堵而直接被否決。
　　最有可能的則是天河路體育東路口和解放中高架橋（東風路至中山路一段）。體育東路口將考慮開闢一條車道，在西往北左轉和西往東直行之間轉換，該方案比較成熟可行，但尚需等待天河東圍蔽施工結束；解放中高架橋則考慮將中央車道在南往北和北往南之間轉換。　　（原標題：五條可變車道投入使用）